Комплексный подход
Полный спектр услуг для вашего автомобиля Газель: от диагностики и замены жидкостей до сложного ремонта двигателя, трансмиссии и подвески.
от 1450 ₽
Свободные места
Профессиональная регулировка ручного тормоза на ГАЗель Некст в Санкт-Петербурге! Надежный тормоз — ваша безопасность на дороге
Регулировка стояночного тормоза (ручника) на автомобиле GAZель Некст — это crucial услуга, обеспечивающая вашу безопасность и соблюдение требований ПДД.
Наш автосервис специализируется на коммерческом транспорте, таком как GAZель Некст. Мы проводим точную диагностику и регулировку ручного тормоза с использованием профессионального оборудования.
Работы выполняются квалифицированными мастерами, которые знают особенности тормозной системы данной модели. После регулировки мы обязательно проверим усилие на рычаге и эффективность торможения.
Рекомендации:
Для всех модификаций GAZель Некст используется барабанная тормозная система на задней оси. Периодичность регулировки ручника стандартная и не зависит от типа двигателя (УМЗ Pro, Chrysler 2.4L) или длины базы. Нормальный ход рычага — 4-6 щелчков храпового механизма до полной блокировки колес.
Регулировка ручника ГАЗ Gazel Nekst включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Лампа-индикатор ручного тормоза на панели приборов не горит или горит постоянно #Слышен скрежет или другие посторонние звуки при затягивании ручника #Рычаг ручника слишком тугой и поднимается с большим усилием #Увеличенный свободный ход рычага ручного тормоза #Ручной тормоз не держит автомобиль на склоне, машина скатываетсяНе рискуйте своей безопасностью! Запишитесь на регулировку ручного тормоза для вашей GAZели Некст прямо сейчас, чтобы обеспечить исправность тормозной системы и уверенность на дороге.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Регулировку рекомендуется проводить при появлении первых признаков неисправности, а также в рамках планового технического обслуживания, обычно каждые 15-30 тысяч км пробега, в зависимости от интенсивности эксплуатации.
Теоретически возможно, но без специального оборудования и опыта сложно правильно выставить натяжение тросов. Неправильная регулировка может привести к недостаточной эффективности торможения или подклиниванию тормозов.
Стандартная процедура регулировки и проверки занимает в среднем от 30 минут до 1 часа, в зависимости от степени износа элементов и необходимости дополнительной подтяжки.
Это может сигнализировать о более серьезных проблемах: износ тормозных колодок, закисание тросов или износ тормозных дисков (барабанов). В этом случае требуется углубленная диагностика и, возможно, замена изношенных элементов.
от 300₽
от 800₽
от 300₽
от 900₽
от 700₽
от 700₽
от 600₽
от 600₽
от 1100₽
Причина обращения: Клиент обратился в сервис с жалобами на необходимость замены масла в двигателе и заднем мосту, неисправность насоса ГУР (гидроусилителя руля), горящую лампу Check Engine на панели приборов, а также на то, что ручной тормоз плохо держит и не обеспечивает надежную фиксацию автомобиля.
Причина обращения: Владелец автомобиля GAZ Gazel Next обратился в наш сервис для проведения планового технического обслуживания на пробеге 100 000 км. Клиент отметил желание провести комплекс работ по замене всех технических жидкостей и фильтров для поддержания надежности и экономичности коммерческого автомобиля.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на течь масла из-под клапанной крышки, отсутствие фиксации ручного тормоза, закусывание рулевого колеса в центральном положении и сильный люфт кулисы переключения передач, из-за чего невозможно было нормально выбрать нужную скорость.
Причина обращения: Клиент обратился для проведения комплексного технического обслуживания GAZ Gazel Next с особым акцентом на проверку и при необходимости замену тормозных колодок, а также регулировку ручного тормоза
Причина обращения: Клиент обратился для проведения планового технического обслуживания ГАЗ Gazel Next с дополнительной просьбой проверить состояние тормозных колодок и отрегулировать ручной тормоз.