Замена троса стояночного тормоза ГАЗ Gazel

Трос стояночного тормоза (ручника) на GAZели — ключевой элемент безопасности, который обеспечивает неподвижность автомобиля на стоянке и служит аварийным тормозом в случае отказа основной системы. Со временем трос растягивается, ржавеет или закисает, что приводит к полной или частичной потере эффективности ручного тормоза.

Наши мастера оперативно диагностируют причину неисправности и выполнят качественную замену троса стояночного тормоза на вашем коммерческом автомобиле. Мы работаем с GAZелями всех лет выпуска и модификаций, используя надежные комплектующие.

После замены мы обязательно проверим и отрегулируйте ход рукоятки ручника, чтобы обеспечить четкое срабатывание тормозов на задних колесах. Вернем вашему автомобилю безопасность и уверенность на дороге и стоянке!

Рекомендации:

• GAZель с дисковыми тормозами (задняя ось)

Встречается реже. Трос приводит в действие отдельный механизм стояночного тормоза, который является частью суппорта или отдельным механизмом внутри диска. Процедура замены троса аналогична, но особенности регулировки могут отличаться.

• GAZель с барабанными тормозами (стандартная комплектация)

Наиболее распространенная конструкция. Трос соединяется с рычагами внутри тормозных барабанов. При замене может потребоваться снятие барабанов для доступа. Важно после замены отрегулировать и ручник, и зазоры в барабанных тормозах.

Замена троса стояночного тормоза ГАЗ Gazel включает несколько этапов:

• Диагностика Автомобиль устанавливается на подъемник. Мастер проверяет эффективность работы стояночного тормоза, ход рукоятки, осматривает трос и механизмы привода на предмет обрывов, коррозии и закисания.
• Демонтаж старого троса Ослабляется регулировочная гайка на уравнителе. Отсоединяются наконечники троса от рычагов задних тормозных механизмов. Трос снимается с направляющих скоб и выводится из-под автомобиля.
• Установка нового троса Новый трос аккуратно заводится под автомобиль и фиксируется в штатных местах крепления. Его наконечники соединяются с рычагами тормозных механизмов задних колес.
• Регулировка и проверка С помощью регулировочной гайки на уравнителе устанавливается нормальный ход рукоятки ручника (обычно 4-6 щелчков). Проводится проверка работы стояночного тормоза на тормозном стенде или на тестовой поездке.

Симптомы неполадок:

#Задние колеса подтормаживают при движении (трос не отпускает) #Слышен скрежет или стук из области задних тормозов при использовании ручника #Трос ручника закис или порвался #Рукоятка ручника не фиксируется в поднятом положении #Увеличенный ход рукоятки ручника (более 6-8 щелчков) #Ручной тормоз не держит автомобиль на уклоне