Регулировка углов установки колес

Регулировка углов установки колес (развал-схождения) – это точная настройка положения колес относительно кузова автомобиля и дороги. Данная процедура является критически важной для безопасности, управляемости и экономии ваших средств.

Наш автосервис в Санкт-Петербурге выполняет регулировку на современном компьютерном стенде с использованием актуальных баз данных для каждой модели автомобиля. Мы работаем с переднеприводными, заднеприводными и полноприводными авто, включая модели с адаптивной подвеской.

Правильно отрегулированные углы колес – это залог ровной траектории движения, легкого управления и равномерного износа шин. После нашей работы ваш автомобиль перестанет тянуть в сторону, а руль будет возвращаться в нейтральное положение после поворота.

Регулировка углов установки колес включает несколько этапов:

• Диагностика Мастер устанавливает автомобиль на компьютерный стенд и проводит замер текущих углов установки всех четырех колес. Результаты сравниваются с заводскими допусками производителя.
• Проверка ходовой части Перед регулировкой выполняется визуальный осмотр элементов подвески, рулевого управления и шин. При обнаружении неисправных деталей (сайлентблоков, шаровых опор и т.д.) мы сообщим вам, так как регулировка без их замены будет неэффективна.
• Регулировка На основе данных диагностики мастер с помощью специального оборудования точно выставляет параметры углов: схождение, развал и кастер (где это предусмотрено конструкцией).
• Контрольный замер и тест-драйв После всех настроек выполняется повторный замер на стенде для подтверждения соответствия параметров. При необходимости автомобиль проходит короткий тест-драйв для окончательной проверки поведения на дороге.

Симптомы неполадок:

#После недавнего ремонта ходовой части, замены рулевых тяг или сайлентблоков #Увеличенный расход топлива из-за повышенного сопротивления качению #Автомобиль «плавает» по дороге, требует постоянного подруливания #Шины изнашиваются неравномерно (например, внутренняя или внешняя часть протектора стирается быстрее) #Биение или вибрация руля на скорости #После сильного удара о бордюр или попадания в яму #Руль не возвращается в исходное положение после поворота #Автомобиль уводит в сторону при движении по прямой