Прокачка тормозной системы

Прокачка (прокачивание) тормозной системы — это важнейшая сервисная процедура, направленная на удаление воздуха из гидравлического контура тормозов. Воздух, попавший в систему, сжимается, что приводит к 'проваливанию' педали тормоза, увеличению хода педали и снижению эффективности торможения, что напрямую влияет на вашу безопасность.

Наши мастера выполняют прокачку с использованием профессионального оборудования, что гарантирует полное удаление воздушных пузырьков из всех контуров. Мы работаем с тормозными системами любых типов, включая ABS, ESP и другие современные комплексы. После процедуры педаль вновь становится упругой и отзывчивой, а тормозное усилие — предсказуемым и четким.

Прокачка тормозной системы включает несколько этапов:

• Диагностика Мастер проверяет уровень тормозной жидкости в бачке, состояние педали тормоза (ход, жесткость) и визуально осматривает систему на предмет утечек. Определяется тип тормозной системы и порядок прокачки.
• Подготовка Автомобиль устанавливается на подъемник или эстакаду. Подготавливается свежая тормозная жидкость, соответствующая спецификации производителя, и специальный прокачной аппарат или емкость для отработки.
• Прокачка Согласно регламенту производителя (например, начиная с самого дальнего от главного тормозного цилиндра колеса) мастер последовательно удаляет воздух из каждого тормозного механизма. При необходимости подключается сканер для корректной работы модулей ABS.
• Проверка После удаления воздуха из всех контуров мастер доливает жидкость в бачок до нужного уровня, закручивает все штуцеры и проводит контрольную проверку: оценивает ход и жесткость педали, отсутствие протечек и эффективность торможения на тестовой поездке.

Симптомы неполадок:

#Тормоза срабатывают не сразу или машина немного 'ведет' в сторону при торможении. #Были проведены работы, связанные с разгерметизацией тормозной системы (ремонт суппорта, замена шланга). #Тормозная жидкость не менялась длительное время (более 2-х лет). #После замены тормозных колодок, дисков или шлангов педаль стала более 'ватной'. #Для эффективного торможения нужно сильно давить на педаль. #Педаль тормоза стала мягкой, 'проваливается' или ее ход увеличился.